Kouvola · Kymenlaakso

Kotisivut Kouvolaan kuljetusalan yritykselle

Kouvola on rautateiden ja maanteiden solmukohta, ja kuljetusalan yrityksiä on seudulla vastaavasti paljon. Kuljetusliikkeessä se ihminen, joka päättää kaupasta, istuu usein ratissa silloin, kun kysely saapuu. Sivuston pitää siis hoitaa kaksi asiaa: kertoa kalustosta, ilman että kenenkään tarvitsee selittää, ja saada yhteys sinuun yhdellä painalluksella. Nettisivut ja verkkosivut Kouvolaan alkaen 350 € (alv 0 %), ylläpito alkaen 25 €/kk.

Kysely tulee kesken ajopäivän

Kuljetuksia tilataan harvoin hyvissä ajoin. Tavallinen tilanne on kiire: lasti pitää saada liikkeelle, edellinen tekijä ei vastaa, ja tilaaja avaa hakukoneen etsiäkseen jonkun, joka pystyy lähtemään. Hän soittaa kahdelle tai kolmelle ja valitsee sen, joka vastaa ensimmäisenä ja kuulostaa siltä, että homma hoituu.

Tämä asettaa sivustolle erilaisen vaatimuksen kuin useimmilla aloilla. Kävijä ei lue esittelyä eikä vertaile arvoja, vaan etsii kahta asiaa: kalustoa ja numeroa. Jos numeroa joutuu etsimään valikosta tai jos kalustosta ei selviä, mitä kyytiin mahtuu, hän on jo seuraavan yrityksen sivuilla.

Toinen puoli asiaa on pidempiaikainen. Kouvolan seudulla moni kuljetusliike ajaa sekä satunnaisia siirtoja että sopimusliikennettä, ja sivuston on palveltava kumpaakin. Sopimusliikenne ja vakioasiakkuudet eivät synny kiireisestä puhelusta, vaan siitä, että tilaava yritys vakuuttuu kalustosta, luvista ja siitä, että toiminta on järjestäytynyttä. Tämä onnistuu samalla sivustolla, kunhan tiedot on jaettu järkevästi.

Tilaajan tarkistuslista

Mitä toimeksiantaja katsoo kuljetusliikkeen sivuilta

Nämä viisi asiaa toistuvat riippumatta siitä, onko kyseessä yksittäinen siirto vai vuoden mittainen sopimus.

Mitä kyytiin mahtuu

Ajoneuvotyypit, kantavuudet ja lavamitat. Tilaaja tietää oman lastinsa mitat ja haluaa verrata niitä suoraan. Ilman lukuja hän joutuu soittamaan pelkän mitan takia.

Millaista tavaraa ajetaan

Kappaletavara, koneet, maa-ainekset, lämpötilasäädelty kuorma tai vaaralliset aineet ovat käytännössä eri palveluita. Luettele ne, jotka hoidatte, ja mainitse myös ne, joita ette.

Reitit ja alue

Ajetaanko vakioreittejä Kouvolasta, koko maata vai myös rajan yli. Tämä karsii turhat kyselyt ennen kuin ne ehtivät puhelimeen.

Luvat ja vakuutukset

Liikennelupa, vastuuvakuutus ja mahdolliset erikoispätevyydet omana kohtanaan. Sopimuskumppania etsivä tarkistaa nämä yleensä.

Kuka vastaa puhelimeen

Nimi ja suora numero. Yleinen sähköpostiosoite ei auta kiireistä tilaajaa lainkaan, koska hän tarvitsee vastauksen nopeasti.

Numero ensin, lomake toiseksi

Monilla toimialoilla lomake on tärkein yhteydenottokanava. Kuljetusalalla se on toinen, ei ensimmäinen. Puhelinnumeron pitää olla painettavassa muodossa jokaisen sivun yläosassa niin, että puhelu lähtee yhdellä kosketuksella eikä numeroa tarvitse kopioida mihinkään.

Lomake on silti tarpeellinen juuri niitä hetkiä varten, kun olet ajossa etkä voi vastata. Sen kannattaa olla lyhyt ja kysyä ne asiat, joiden perusteella voit soittaa takaisin valmiiksi tietoisena: mistä mihin, mitä ja milloin. Viesti tulee sähköpostiin, jonka luet samalla puhelimella, jolla ajoon liittyvät asiat muutenkin hoituvat.

  • Kerro, milloin vastaat. Jos puhelin on kiinni ajon aikana, se kannattaa sanoa ja luvata soitto sen sijaan. Tilaaja odottaa mielellään, kun tietää odottavansa.
  • Erottele kiireinen ja sopimuskysely. Nopeaa siirtoa tarvitseva soittaa, sopimusta harkitseva kirjoittaa. Kaksi eri polkua palvelee molempia paremmin kuin yksi.
  • Pidä numero sivun yläreunassa. Ei pelkästään yhteystietosivulla, jonne kiireinen kävijä ei ehdi.

Mitä kaikkea hintaan sisältyy, on lueteltu sivulla kotisivut yritykselle, ja se, mikä tekee sivustosta ylipäätään toimivan, on koottu oppaaseen hyvät kotisivut.

Kuljettajien haku kulkee samojen sivujen kautta

Alalla on toinenkin yleisö, joka päätyy sivuille: kuljettaja, joka harkitsee työpaikan vaihtoa. Hän tarkistaa, millaista kalustoa ajetaan, minkälaisia ajoja tehdään ja kuka on esihenkilö. Yksi lyhyt sivu, jolla kerrotaan työstä ja hakutavasta, riittää yleensä, ja se voi nousta sivuston luetuimpien osien joukkoon.

Kuljettajasivu kannattaa pitää auki silloinkin, kun avoimia paikkoja ei juuri nyt ole. Hakemus jätetään usein etukäteen, ja sivu tuo hakijoita myös silloin, kun tarve tulee yllättäen.

Neljä sivua kouvolalaiselle kuljetusliikkeelle

Peruspaketti alkaen 350 € (alv 0 %) kattaa neljä sivua, mikä riittää tavallisesti hyvin: etusivu, kalusto ja palvelut, työpaikat sekä yhteystiedot. Ylläpito on alkaen 25 €/kk, ja siihen kuuluu yksi yhteystiedon päivitys kuukaudessa. Muut muutokset tehdään päivityspaketilla, +20 €/kk (yhteensä alkaen 45 €/kk), tai tuntityönä. Ylläpidon sisältö on eritelty sivulla kotisivujen ylläpito. Hintojen taustaa avataan oppaassa kotisivujen hinta.

Jos ajoja tarvitaan lisää nopeasti, Google-mainonta tuo kyselyitä hakukoneoptimointia nopeammin. Hallinnointi alkaa 99 €/kk, ja aloitusmaksu on 99 €. Pysyvämpi näkyvyys syntyy siitä, että sivuilla käytetään niitä sanoja, joilla kuljetuksia oikeasti haetaan. Sitä työtä kuvaa palvelu hakukoneoptimointi. Ensimmäisen demon näet 1–2 arkipäivässä, eikä kenenkään tarvitse lähteä ajamaan tapaamiseen missään vaiheessa.

Usein kysyttyä

Kuljetusliikkeen kysymykset

Riittääkö sivuille pelkkä puhelinnumero, jos kaikki sovitaan kuitenkin puhelimessa?

Numero on tärkein yksittäinen asia, mutta yksin se ei riitä. Soitto tulee vasta, kun tilaaja on vakuuttunut siitä, että kalusto sopii hänen lastilleen. Numero saa kaupan päätökseen, kalustotiedot saavat sen alkamaan.

Pitääkö ajojärjestelijän numero laittaa sivuille erikseen?

Kannattaa, jos hän hoitaa kyselyt. Silloin viesti menee suoraan oikealle ihmiselle eikä kierrä yrittäjän kautta. Kirjoita numeron viereen selvästi, mitä asioita kukin hoitaa.

Voiko sivujen kautta pyytää suoraan kuljetushinnan?

Voi pyytää, mutta hintaa ei kannata luvata automaattisesti. Toimiva tapa on lomake, joka kysyy reitin, lastin ja ajankohdan ja lupaa hinnan takaisin saman päivän aikana. Kiinteä taksa julkaistaan vain, jos ajatte vakioreittejä.

Mitä sivuille laitetaan, jos ajamme pääosin sopimusliikennettä yhdelle asiakkaalle?

Silloin sivuston tehtävä on lähinnä osoittaa, että yritys on vakaa ja ammattimainen. Se auttaa sekä neuvotteluissa että kuljettajien rekrytoinnissa. Kalusto, kokemus ja vastuuhenkilöt riittävät sisällöksi, eikä tarjouspyyntölomaketta tarvitse korostaa.

Kannattaako avoimet kuljettajan paikat ilmoittaa omalla sivullaan?

Kannattaa. Oma sivu löytyy hausta, sen voi linkittää suoraan ilmoituksiin, ja se kerää avoimia hakemuksia myös hiljaisina aikoina. Paikan täytyttyä teksti muutetaan avoimeksi hakemuspyynnöksi, jolloin sivua ei tarvitse poistaa.

Ehdimmekö käydä sivut läpi, vaikka päivät menevät ajossa?

Ehditte. Tarvitsemme yhden puhelun taustatiedoiksi, ja loput hoituvat viesteillä silloin, kun sinulle sopii. Demon voi katsoa puhelimesta illalla, ja muutostoiveet riittää kertoa lyhyesti viestillä.

Lähialueet

Teemme kotisivut myös naapurikuntiin

Etäisyys ei ole este: projekti hoituu puhelimella ja sähköpostilla. Nämä ovat Kouvolaa lähimmät paikkakunnat, joille olemme koonneet oman sivun.

Katso kaikki paikkakunnat →